Rozbudowa A4 na Dolnym Śląsku zyskała zielone światło

Na Dolnym Śląsku coraz bliżej do rozpoczęcia kluczowego projektu infrastrukturalnego, jakim jest modernizacja autostrady A4. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu wydał decyzję środowiskową dla odcinka między węzłami Krzywa a Legnica, co oznacza kolejny krok w kierunku realizacji tej ważnej inwestycji.

Podział i postęp w przygotowaniach

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że 35-kilometrowy odcinek autostrady A4, rozciągający się od Krzyżowej do Legnicy, został podzielony na dwa segmenty. Dla fragmentu między Krzyżową a Krzywą decyzja środowiskowa została już wydana w styczniu, a obecnie zatwierdzono dokumenty dla odcinka Krzywa – Legnica, który mierzy 21 kilometrów.

Planowane zmiany i ich znaczenie

Plan zakłada poszerzenie każdej jezdni autostrady z dwóch do trzech pasów ruchu oraz dodanie pasów awaryjnych. W początkowej fazie ma powstać nowa jezdnia, która będzie budowana naprzemiennie po północnej i południowej stronie istniejącej A4, co ma uwzględniać lokalne potrzeby i warunki terenowe.

Etapy realizacji i infrastruktura

W ramach dalszych działań przebudowie ulegną węzły drogowe, zostaną wzniesione nowe obiekty inżynieryjne, a ruch zostanie skierowany na nowo powstałą jezdnię. Po tym etapie stara nawierzchnia zostanie rozebrana, by na jej miejscu powstała druga jezdnia.

Wymogi bezpieczeństwa i strategiczne węzły

Przebudowana autostrada ma spełniać wszystkie współczesne wymogi bezpieczeństwa drogowego. Węzeł Legnica Południe, gdzie autostrada A4 przecina się z drogą ekspresową S3, jest szczególnie istotny, ponieważ zapewnia połączenie z południem Europy oraz północnymi częściami Polski.

Harmonogram i przyszłość projektu

Według planów GDDKiA, realizacja inwestycji w formule projektuj i buduj ma nastąpić w latach 2027-2031. Modernizacja zachodniego odcinka A4 jest częścią większego projektu ulepszenia tej kluczowej trasy na Dolnym Śląsku. W ramach innych działań planowane jest również wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Wrocławia nowym śladem, pozostawiając istniejącą A4 do obsługi ruchu lokalnego.

Źródło: Urząd Miejski w Lubinie